El Laboratorio Nacional de Materiales y Modelos Estructurales (Lanammeucr) advirtió contra los riesgos en el Proyecto de Circunvalización del Norte que puede afectar directamente a los que viajan a través de esta ruta. El informe técnico indica que “ha tenido un impacto directo en los usuarios de esta importante carretera, como el lúpulo Roaden, debido a los cierres temporales para reparaciones y trabajos pendientes, que se pueden repetir a mediano plazo”.

Algunos de los hallazgos más relevantes hay una mala planificación para realizar trabajos. “Se ha demostrado que la planificación inadecuada es el transporte de maquinaria pesada y la pila de materiales en parte de las estructuras que ya se han completado”, indica el documento. Además, la demarcación de la carretera se colocó en superficies sucias, causando el declive prematuro.

También se han detectado problemas de calidad en los materiales. Según el informe, “el 36% de los núcleos que fueron retirados en la capa DRAL de viaductos ofrecieron deficiencias”. Incluso uno de los informes de diseño fue rechazado porque “esto incluyó los resultados de otro laboratorio realizado dos años antes”. Con este fin, hay deficiencias en los sistemas de drenaje y una falta de documentación que respalda su funcionamiento correcto.

La administración respondió que tomaría medidas correctivas. “Aplicará medidas de garantía de calidad si se identifican efectos más grandes” y “verificará la existencia de diseños adecuados en sistemas hidráulicos”, establece el informe. Lanammeub ha repitido su dedicación al control técnico de la infraestructura de la carretera nacional, “contribuyó a hallazgos y recomendaciones que buscan trabajos duraderos, seguros y sostenibles”.