Según el Instituto de Ferrocarriles Costa Rican (Incofer), la idea de conectar ambas telas costeras nacionales con la capital costarricense es parte de los proyectos STAR manejados por el Instituto de Ferrocarres costarricenses (Incofer).

La jerarquía explicó en una entrevista con que la idea de estos ferrocarriles es que se puede facilitar el comercio portuario, reduciendo los costos de transporte; Y, por lo tanto, usuarios finales, porque también implicaría una disminución en los productos.

El proyecto intentará generar dos nuevas rutas:

• Central -Pacific: llegaría al puerto de la caldera

• Northernhuetar: llegaría a la terminal Moín.

Los proyectos serán trabajados por la iniciativa privada, pero con la orientación técnica del Ministerio de Obras Públicas y Transporte (MOPT) y el incorrecto.

¿Cuándo será?

El Presidente de Incofer mostró en estos medios que la institución, aunque planeaba comenzar los trabajos de 2025, debería retrasar el comienzo, ya que aún permanecen en la fase de preestrucedio; Es decir, analizan los costos completos que estos proyectos están considerando.

Las rutas serán comerciales

Ambas rutas serían inicialmente comerciales; Sin embargo, el Presidente de Incofer no excluyó los estudios, por lo que los pasajeros también podrían ser transportados a las zonas turísticas.

Estas nuevas rutas de hierro se agregarán al proyecto de trenes eléctricos dentro del Gran Área Metropolitana (GAM) para continuar con las inversiones que mejorarán el sistema de transporte público del país.