Los trabajos destinados a la construcción de un carril adicional en la URUCA, específicamente en la zona de Pozuelo, se han visto retrasados, con un nuevo plazo que se extiende hasta un mes, según la información proporcionada por el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi). Este proyecto es parte de un esfuerzo más amplio para mejorar la infraestructura vial en la región, lo que resulta fundamental para facilitar la movilidad de los habitantes y optimizar el tráfico.

Las obras en este sector comenzaron el 29 de enero y originalmente se planificaron para completarse en un periodo de tres meses, lo que significaba que el trabajo debería haber estado terminado para fines de abril. Sin embargo, los nuevos pronósticos indican que la finalización se ha extendido hasta finales de mayo.

A pesar de estos contratiempos, el Conavi ha confirmado que los retrasos se deberían a ciertos imprevistos en el desarrollo del proyecto. Según diferentes análisis y pronósticos realizados por el equipo de gestión de conservación de caminos y puentes del Consejo, se anticipa que, A más tardar el 31 de mayo, este sector de la capital pueda volver a funcionar de manera normal, incorporando el nuevo carril adicional a la ruta de La Uruca.

Las imágenes capturadas por el fotógrafo Wilbert Hernández de Grupo Extra han documentado la situación actual de los trabajos en este sector, evidenciando la magnitud del proyecto y el tipo de esfuerzos necesarios para llevarlo a cabo.

La inversión necesaria para llevar a cabo estas obras se estima en ₡ 617 millones, y actualmente se reporta un progreso de aproximadamente el 60% según las autoridades. Esto muestra tanto la importancia de la obra como el compromiso de los trabajadores involucrados en su finalización.

Uno de los principales objetivos de estos trabajos es facilitar el giro a la derecha para aquellos vehículos que vienen desde el puente Juan Pablo II. Este es un aspecto crucial, ya que permitirá a los conductores acceder de manera más eficiente a la zona de Pozuelo, mejorando así el flujo vehicular.

En la fase inicial, los trabajos se estaban realizando únicamente de lunes a domingo en horarios limitados, de 08:00 a 16:00 y de 21:00 a 17:00. Sin embargo, para acelerar el progreso, ahora se ha decidido extender las horas de trabajo a un horario continuo, de 07:00 a 22:00, lo que debería facilitar un avance más rápido en la construcción.

“Este nuevo carril apunta a mejorar los tiempos de espera para quienes deben realizar giros a la derecha, eliminando la necesidad de esperar el semáforo, lo que permitirá un flujo más eficiente de vehículos en esta zona tan transitada”, declaró Conavi.

Las mejoras planificadas abarcan también la instalación de una tubería de tormenta que se extenderá a lo largo de 350 metros, con un diámetro de 1,5 metros. Esto mejorará significativamente la capacidad hidráulica del área, facilitando un mejor drenaje y contribuyendo a la prolongación de la vida útil tanto de la base como de la superficie de la carretera.